Blog

Ομάδα αθλητών των αγώνων personal water craft, άφησαν τα ταραγμένα νερά των αγώνων και της προπόνησης με στόχο να εξερευνήσουν τα ήρεμα νερά της λίμνης του Λάδωνα, στην ορεινή Γορτυνία, η οποία έχει μήκος 15.000 μέτρα και καλύπτει έκταση 6.000 στρεμμάτων. Έχοντας στη διάθεσή τους δύο τριθέσια και δύο μονοθέσια personal water craft, η αποστολή εγκαταστάθηκε σε ένα μικρό όρμο πριν από το χωριό Μουριά κι από εκεί καθέλκυσε τα σκάφη και περιπλανήθηκε στις όμορφες ακτές, τους γραφικούς όρμους και τα δροσερά, πράσινα νερά της λίμνης. Στα 400 και κάτι μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας οι αναβάτες έφθασαν μέχρι της εκβολές του ομώνυμου ποταμού ενώ αργότερα δροσίστηκαν στα κρύα νερά της πηγής κάτω από το χωριό Φτεριά. Η εμπειρία ήταν συναρπαστική και τα μέλη της ομάδας (Βασίλης, Έφη, ʼκης, Πέννυ, Θέμης, Γεωργία, Χρήστος και Ευγενία) δήλωσαν ότι θα επανέρθουν σύντομα στη περιοχή για περαιτέρω εξερεύνηση. Η διαμονή της ομάδος στα Studios Δρυάδες στο γραφικό χωριό Σταυροδρόμι σφράγισε την επιτυχία της αποστολής, η οποία αποτέλεσε μία συνεργασία του www.jetskiworld.gr και του καταστήματος Champions. θαυμάστε το πανέμορφο τοπίο της λίμνης μέσα από το Gallery.

Στον δημοφιλές αγώνα της Πορτογαλίας ο γάλλος αναβάτης παρουσιάστηκε πιο ισχυρός από ποτέ. Κυριάρχησε στην κατηγορία GP Ski (πήρε τρεις πρωτιές) με αποτέλεσμα έπειτα από τρία συναρπαστικά σκέλη να ανέβει στην υψηλότερη θέση του βάθρου, κρατώντας πίσω του τον θερμόαιμο βέλγο αναβάτη, Urbain και την έκπληξη της σεζόν το βετεράνο ιταλό Monti. Πίσω έμεινε ο νεαρός Botti, που ωστόσο κατάφερε να περάσει και να τερματίσει μπροστά από τον ομόσταυλό του και διπλό παγκόσμιο πρωταθλητή, Dauliach. Ωστόσο, η πρόσφατη ενημέρωσή του www.jetskiworld.gr από την ομάδα του Rius, αναφέρει ότι οι μετατροπές του σκάφους του γάλλου πρωταθλητή δεν αρμόζουν με τους διεθνείς κανονισμούς της IJSBA, και των κανονισμών που χρησιμοποιούνται στους τελικούς του παγκοσμίου, World Finals, με αποτέλεσμα δεν είναι σίγουρο προς το παρόν, αν ο Rius θα προετοιμάσει ένα διαφορετικό σκάφος για να συμμετάσχει στη Havasu.

Πρόκειται για τον αγώνα τύπου Paris-Dakar όσον αφορά το χώρο των personal water craft. Διαρκεί αρκετές ημέρες, οι ομάδες έχουν πλήρες συνεργείο και πλήρωμα υποστήριξης ενώ το τοπίο ξεφεύγει από τα καθιερωμένα. Οι χώρες που φέρουν τις περισσότερες συμμετοχές είναι η Γαλλία, η Ισπανία, η Πορτογαλία και η Ιταλία. Ο θρυλικός αγώνας πρόκειται να διεξαχθεί στην Ουρουγουάη το Νοέμβριο. Η συμμετοχή και τα έξοδα του αγώνα περιγράφονται λεπτομερώς στην ιστοσελίδα του διοργανωτή, όπου και αναφέρονται περισσότερες πληροφορίες για τον συγκεκριμένο αγώνα. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στο web site, www.jetraid.com

Το νέο plate δοκιμάστηκε αρχικά από τον Steven Dauliach λίγες ημέρες πριν από τους Τελικούς του Παγκοσμίου World Finals στην Havasu. Πρόσφατα, το δοκιμάσαμε σε ένα πλήρως Superstock SX-R και είδαμε ότι διαφέρει αισθητά από τον προκάτοχό του και φυσικά από το plate του κατασκευαστή. Η σχεδίαση του νέου Plate διαφέρει έντονα στο πίσω μέρος του σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Κατά συνέπεια αυξάνει σημαντικά την ευελιξία του σκάφους στις απότομες στροφές και την άμεση αλλαγή κατεύθυνσης. Με λίγα λόγια είναι πιο απόλυτο και πιο ακραίο στις εντολές του οδηγού. Από την άλλη πλευρά δεν υστερεί στον τομέα της ευστάθειας τόσο στον πλάγιο όσο και τον αντίθετο κυματισμό. Το ολικό του μήκος αγγίζει τα 46,4cm, η τρύπα που έχει στο πίσω μέρος έχει όμοιες διαστάσεις με του προγόνου του και απέχει εξίσου (31,2cm) από το εμπρόσθιο τμήμα του. Θα το προτιμήσει περισσότερο ο έμπειρος κι όχι ο μέσος αναβάτης.

Μέσα σένα χρόνο η αυστραλέζικη σε καταγωγή εταιρεία κατασκεύασε ένα δεύτερο plate, που αποτελεί διάδοχο της σειράς Fielder που είχε εμφανίσει στις αρχές της περασμένης χρονιάς. Είναι μακρύτερο κατά 8.6cm. από το plate του κατασκευαστή, ενώ τα δύο λούκια του αποτελούν σήμα κατατεθέν. Σε νέα θέση έχει τοποθετηθεί η ημικυκλική τρύπα (ύψους 4,4cm και ολικού πλάτους 7,4cm) που υπόσχεται να βελτιώσει το κράτημα στις στροφές. Κατά την οδήγηση, κρατάει κάτω την μύτη του σκάφους στο αντίθετο κύμα με αποτέλεσμα να κερδίζεις σημαντικά στην επιτάχυνση. Βελτιώνει την ευστάθεια στην ευθεία και τον πλάγιο κυματισμό. Απαιτεί προσοχή στο στρίψιμο όταν είσαι πάνω στο κύμα μιας και έχει την τάση να βουτάει την μούρη. Το σκάφος συμπεριφέρεται καλά στα απόνερα. Δεν περιορίζει την ευελιξία, με αποτέλεσμα να έχεις καλή αίσθηση στη στροφή. Αποτρέπει ελαφρώς την αναπήδηση από κύμα σε κύμα (ιδίως στον κοντό κυματισμό), περιορίζοντας την αλλαγή κατεύθυνσης στην ευθεία. Συνιστάτε περισσότερο για γρήγορη οδήγηση στη λαδιά και το ελαφρύ γρέζι, αλλά όχι στις κυματώδεις συνθήκες.

Πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο της αμερικάνικης εταιρείας R&D το οποίο εκτείνεται κατά 5.6cm περισσότερο από το normal plate. Η επιφάνειά του είναι επίπεδη και φέρει ανεπαίσθητη αρνητική κλίση προς το πίσω μέρος του. Η τρύπα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του, έχει σχήμα ορθογώνιου παραλληλόγραμμου (8,2x3,8cm) και στοχεύει στην βελτίωση του κρατήματος στις απότομες στροφές. Επιτρέπει στο σκάφος να πατάει καλύτερα στην ευθεία στον αντίθετο κυματισμό και βελτιώνει σημαντικά την ευστάθεια στον πλάγιο κυματισμό. Από την άλλη παρέχει καλύτερη αίσθηση από το Stock στη στροφή χωρίς να ρίχνει την μούρη στην έξοδό της, ιδίως όταν στρίβεις, χρησιμοποιώντας το κύμα σαν μπερμ. Σου επιτρέπει να αναπηδάς από κύμα σε κύμα χωρίς να είναι νευρικό στην ευθεία στα πολλά. Επιπλέον δεν γλιστράει τον πίσω μέρος του σκάφους στις στροφές και συντελεί θετικά το κλείσιμο της γραμμής, υπό συνθήκες αγώνα

Η διάσημη παγκόσμια πρωταθλήτρια Tera Laho προπονείται σκληρά στα νερά της λίμνης Havasu, στα πλαίσια της προετοιμασίας της για τους Τελικούς του Παγκοσμίου (World Finals) που διεξάγονται στην συγκεκριμένη προετοιμασία. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που πήραμε από την ομάδα Rius Racing, η Laho συνεργάζεται επίμονα με τον βελτιωτή της ομάδος Christophe Girello, με στόχο την κατάκτηση του τίτλου στην αντίστοιχη κατηγορία των γυναικών. Πάρτε μία πρώτη γεύση από την πρώτη, αποκλειστική εμφάνιση της Laho στα νερά της Havasu κατά τη διάρκεια της προπόνησής της. Την νέα της εμφάνιση χορηγούν οι εταιρείες Full Spectrum, Boyesen, RickRoyProducts, UMI Racing, Blowsion, Advent και Rius Racing.