Blog

Ο πολυπρωταθλητής Nicolas Rius παραδίδει μαθήματα τεχνικής οδήγησης (Race Clinics) για προχωρημένους αναβάτες σχεδόν σε όλες τις χώρες του κόσμου. Συνήθως, τα μαθήματα παραδίδονται την επομένη από κάποιο αγώνα του πανευρωπαϊκού πρωταθλήματος ή άλλου διεθνή αγώνα. Πρόσφατα, ο Rius βρέθηκε για αντίστοιχα μαθήματα στην Ιαπωνία. Προσωπικά, παρακολούθησα ένα σετ μαθημάτων στον τελευταίο γύρο του Πανευρωπαϊκού πρωταθλήματος, από το οποίο διδάχτηκα σημαντικές λεπτομέρειες και βελτίωσα την τεχνική μου. Στο μέλλον θα σας ενημερώσουμε για την φετινή λίστα των μαθημάτων του στην Ευρώπη.

Το συγκεκριμένο Kawasaki έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο στην κατηγορία Pro Ski του παγκοσμίου πρωταθλήματος και κέρδισε τις εντυπώσεις με την προσεγμένη κατασκευή του. Ο Minoru Kanamori είναι ο αρχιμηχανικός της Kawasaki USA και πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής. Το SX-R του, διαθέτει θυριδωμένα κυλίνδρους, κεφαλή SE, καρμπιρατέρ Novi, reed της V-Force, ηλεκτρονική ανάφλεξη της Mitsubishi και εξάτμιση της Factory Pipe. Προσεγμένη είναι η επιλογή των ψύξεων του μοτέρ, ενώ σε γενικές γραμμές διαθέτει πολλά εξαρτήματα της Sato Engineering (SE). Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το μακρύ, carbon pate της Craftmans To scoop και η τουρμπίνα προέρχονται από την Skat-Trak, ενώ το trim είναι SE.

Έπειτα από δύο χρόνια απουσίας από το διάσιμο αγώνα του Bercy, ο Yves Van Heers, επαναφέρει τους αγώνες Indoor στο Βέλγιο. Διάσημοι αναβάτες όπως ο Rius και ο MacClugage θα δώσουν το παρόν όπως και οι πρωτοκλασάτοι ευρωπαίοι. Ο αγώνας θα διεξαχθεί στο Gent του Βελγίου στις 17 Απριλίου, ενώ δύο μέρες πριν στον ίδιο χώρο θα πραγματοποιηθούν αγώνες Wind Surf. Ο αγώνας υποστηρίζεται με την χορηγία της Yamaha Europe. Για περισσότερες πληροφορίες, κάντε κλικ στο www.indoorjetski.be.

Για να ελαφρώστε περισσότερο το αγωνιστικό σας SX-R τοποθετείστε aftermarket ρέλια τα οποία είναι κατασκευασμένα από το fiberglass ή carbon fiber. Τα ρέλια του κατασκευαστή ζυγίζουν 1,5kg το καθένα ενώ τα aftermarket φθάνουν μόλις τα 0,5kg. Εταιρείες που κατασκευάζουν ρέλια για SX-R είναι οι εξής: 3DR, Craftman’s Movement, Blowsion, και η APDesigns.

Πρόκειται για το κορυφαίο Limited SX-R της γιαπωνέζας, παγκόσμιας πρωταθλήτριας, Seiko Osawa. Την επόμενη των Τελικών του Παγκοσμίου, το οδήγησα στην τοποθεσία Body Beach και έμεινα έκπληκτος από τις επιδόσεις του. Εκπληκτική απόκριση του μοτέρ σε όλο το φάσμα των στροφών, με άριστο άρπαγμα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές χωρίς να μένει στις υψηλές. Η δύναμή του απλώνει σωστά χωρίς να σε κουράζει. Πολύ καλό κράτημα παρέχει το plate της SE σε συνεργασία με τα sponsons της JSU. Καλή πρόσφυση παρέχει επίσης η τουρμπίνα χάρις aftermarket scoop και το σωστό στήσιμό της. Ελαφρύ και στιβαρό σε αίσθηση το τιμόνι της SE, στην αγωνιστικές απαιτήσεις. Τα βασικά special parts του κινητήρα είναι η κεφαλή και τα καρμπιρατέρ της SE, η εξάτμιση της Factory Pipe, η ηλεκτρονική της Advent και από πλευράς μετάδοσης, η τουρμπίνα της Skat-Trak σε συνδυασμό με τον trim της SE. Συγχαρητήρια αξίζουν στην ομάδα του Tjusimoto και την πρωταθλήτρια Seiko Osawa.

Η παγκόσμια ομοπονδία των pwc, η IJSBA πρόσφατα ανακοίνωσε την ημερομηνία και την τοποθεσία διεξαγωγής των Τελικών του Παγκοσμίου του 2006. Οι ετήσιοι Τελικοί του Παγκοσμίου θα διεξαχθούν από τις 30 Σεπτεμβρίου έως τις 8 Οκτωβρίου στην τοποθεσία Rotary Beach Park, της Lake Havasu City, Arizona. Συνεπώς όσοι αναβάτες συμμετάσχουν στα εθνικά πρωταθλήματα και το πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα θα πρέπει να προετοιμάσουν το πρόγραμμά τους.

Μία νέα κατηγορία θα ενταχθεί στο πρόγραμμα αγώνων του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος της EJSBA. Η νέα κατηγορία των Βετεράνων θα ανήκει στην κατηγορία σκαφών Limited με μίνιμουμ όριο ηλικίας τα 35. Αποτελεί μία μεγάλη ευκαιρία για τους αναβάτες που μέχρι πρότινος έδιναν κάθε είδους προσπάθεια συμμετέχοντας στην κατηγορία F1παράλληλα με τους νεώτερους επαγγελματίες.