Category Archives: RacingNews

RacingNews

>Το Jet Raid του 2009

Πρόκειται για τον πιο δύσκολο αγώνα Jet Ski στον κόσμο και συχνά οι αναβάτες του είδους τον ταυτίζουν με το Dakar. Η διοργανωτές ήρθαν σε επικοινωνία με χώρες όπως την Ινδία, την Ινδονησία και το Μεξικό. Ζύγισαν τους παράγοντες και τελικά κατέληξαν στην Βραζιλία ως τόπο διεξαγωγής του επόμενου Jet Raid και οι ημερομηνίες του αγώνα ορίστηκαν οι 7-15 Νοεμβρίου. Το κόστος των ομάδων αναμένεται στο ίδιο επίπεδο με τον αγώνα του 2008. Περισσότερες πληροφορίες θα βρει κανείς στην επίσημη ιστοσελίδα της διοργάνωσης www.jetraid.net
...

>Αγώνες με χαμηλό κόστος

Είναι τελικά είναι να απορεί κανείς με τους Έλληνες. Οι τιμές των pwc αυξάνονται, η οικονομική κρίση γίνεται πιο έντονη κι όμως οι πωλήσεις των pwc σχεδόν διπλασιάστηκαν από την προηγούμενη σεζόν. Από την άλλη πλευρά στους αγώνες οι συμμετοχές μειώνονται ιδίως στην κατηγορία Ski που είναι κι η πιο οικονομική. Αντιθέτως, η νέα γενιά περνάει στα ακριβά Runabout και ξοδεύει Τα λεφτά για να τα κάνει πιο γρήγορα –φυσικά με αρκετές αλχημείες μια και η τεχνογνωσία είναι περιορισμένη- βάζοντας στο περιθώριο την φθηνή λύση που δεν είναι άλλη από τα Ski. Το κόστος ενός μεταχειρισμένου Ski σε καλή κατάσταση κυμαίνεται μεταξύ 4000-6.500ευρώ και μπορείς να κάνεις "γρήγορο" με 2.000-2.500ευρώ. Από εκεί και πέρα θέλει πολύ προπόνηση για να το πας. Κι αυτό είναι που βαριέται ο Έλληνας αθλητής του... φραπέ. Το όρθιο θέλει δουλειά για να το οδηγήσεις στο όριο για δέκα γύρους. Στους αγώνες, η προπόνηση είναι το πιο δύσκολο πράγμα ενώ ο αγώνας αποτελεί... βόλτα. Παλιά στην εκκίνηση των ορθίων είχαμε 15 συμμετοχές ενώ πλέον οι οδηγοί μετρούνται στα δάχτυλα του ενός χεριού. Βλέπετε η λύση του φραπέ και του πιο “εύκολου” Runabout αποτελεί την πιο προσιτή διέξοδο βάζοντας στην άκρη το κόστος. Τελικά, σαν λαός είμαστε “ανάποδοι άνθρωποι”.
...

>ViPec και R&D στο “Mark Hahn 300”

Στο γνωστό αγώνα endurance που πραγματοποιείται στη Havasu θα συμμετάσχουν σε κοινή ομάδα η R&D σε συνεργασία με την ViPec. Η R&D θα στήσει ένα Yamaha FZR με όλα τα νέα της καλούδια (που έχουμε παρουσιάσει στον αντίστοιχο τεστ) ενώ η ViPec με τον Mark Dobson θα βάλει την νέα προγραμματιζόμενη ηλεκτρονική της μονάδα. Ο οδηγός του σκάφους θα είναι ο Chris MacClugage που τον τελευταίο τρίμηνο εργάζεται πυρετωδώς πάνω στη σέλα του νέου Yamaha. Ίδωμεν...
...

>U.A.E. 3rd Round: Dubai

Ο τρίτος γύρος του πρωταθλήματος των Ηνωμένων Εμιράτων είχε μόνο ένα σκέλος κι αυτό γιατί είχε αλλάξει η ημερομηνία του αγώνα κι οι διοργανωτές δεν προλάβαιναν άμεσα να στήσουν τον αγώνα για δύο ημέρες. Στην κατηγορία Pro Ski ο αυστριακός Kevin Reiterer έστριψε πρώτος στην εκκίνηση μπροστά από τον Dauliach και τον Caumont. Ο τελευταίος πέρασε τον Dauliach αλλά στην συνέχεια δεν άντεξε την πίεση του Dauliach κι έπεσε. Την γραμμή τερματισμού είδε πρώτος ο Reiterer μπροστά από τον Dauliach και τον βρετανό Wilkinson ενώ στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Almur Bin Huraiz, ομόσταυλος του Dauliach που συμμετέχει στην Limited. Ο Dauliach υστερεί στην τελική ταχύτητα κι ελπίζει στον επόμενο αγώνα που θα είναι πιο μικρή η πίστα να φέρει καλύτερο αποτέλεσμα.
...

>IJSBA: Νέοι κανονισμοί για τα Ski

Εν συντομία: στην κατηγορία των δίχρονων επιτρέπονται τα Super Jet να φορέσουν κυλίνδρους 760 και τα Kawasaki να χρησιμοποιήσουν κυλίδρους SXi Pro. Επιπλέον, στα Yamaha μπορεί να αυξηθεί η χωρητικότητα του κυλίνδρου χρησιμοποιώντας aftermarket χιτώνια για να φθάσουν στα 850κ.εκ.. Στην κατηγορία Ski Stock επιτρέπεται η χρήση πρόσθετου βάρους για να τροποποιηθεί η κατανομή των μαζών. Τα SX-R και τα προ ’08 Super Jet μπορούν να χρησιμοποιήσουν δεύτερο σετ sponsons. Επιπλέον, αναβάτες από την κατηγορία Juniors μπορούν να προαχθούν στην κατηγορία Novice και Expert κατόπιν έγκρισης της IJSBA. Ο Kanamori ήταν από τους πρώτους αναβάτες που είχε πειραματιστεί με διπλά sponsons το 2007.
...

>IJSBA: Νέα για τις γάστρες του Freestyle

Σύμφωνα με τις νέες τροποποιήσεις των κανονισμών της IJSBA θα επιτρέπονται οι aftermarket γάστρες στην κατηγορία του Freestyle ακόμη κι αν τα εξωτερικά τους χαρακτηριστικά δεν μοιάζουν με κάποιου κατασκευαστή. Κατά συνέπεια οι νέες γάστρες της RRP, της EME, της Bun Freestyle, κ.λ.π. θα είναι στα πρότυπα των νέων κανονισμών. ʼλλωστε αυτός ήταν κι ο λόγος που έγιναν “τα πάνω-κάτω” φέτος στους Τελικούς του Παγκοσμίου, κι είδαμε πληθώρα αθλητών ή πρωταθλητών να ακυρώνονται και τις ενστάσεις να πέφτουν βροχή. Το Freestyle στοχεύει στο απόλυτο θέαμα κι αυτό δεν γίνεται να επιτευχθεί με κανόνες που περιορίζουν την κατασκευή αυτών των σκαφών...
...

>King’s Cup: Παρασκήνια

Ομάδες κι αθλητές αντιμετώπισαν πολλά προβλήματα με τις πτήσεις τους καθώς επίσης και στο τελωνείο της Ταϊλάνδης προκειμένου να πάρουν τα πράγματά τους και τα σκάφη τους. Κάποιοι δεν τα πήραν ποτέ όπως η ομάδα του Botti. Ο Barriac αναγκάστηκε να πάρει ένα νοικιάρικο SX-R και να του βάλει μία εξάτμιση, scoop, plate και κάτι ψιλά προκειμένου να τρέξει ο Botti και να μην μείνει άπραγος θεατής. Γεγονός που μας κάνει να πιστεύουμε πόσο άδικος ήταν για κάποιους ο αγώνας παρά το μεγάλο κόστος του.
...

error: Content is protected !!