Category Archives: RacingNews

RacingNews

>Νίκες το ζεύγος Kanamori

Στο δεύτερο αγώνα του αμερικάνικου πρωταθλήματος της δυτικής ακτής η Emi κι ο Minoru Kanamori τα έδωσαν όλα για όλα. Στην μία κατηγορία που συμμετείχαν κι οι δύο βρέθηκε μπροστά ο Minoru ακολουθούμενος από την Emi ωστόσο, στα μέσα του αγώνα η Emi τον πέρασε και πήρε την καρό σημαία. Από την άλλη πλευρά ο Minoru πήρε την νίκη στην Ski GP αποδεκατίζοντας τον ανταγωνισμό.
...

>Πρωτιά με τα όλα της

Στο δεύτερο αγώνα του Κυπριακού πρωταθλήματος αλλά ουσιαστικά τον πρώτο -αφού ακυρώθηκε ο πρώτος αγώνας της κατηγορίας- της Pro Runabout Open ο Έλληνας αναβάτης Κωσταντίνος Μαλαματίνης, κατάφερε να ισοπεδώσει τον ανταγωνισμό κερδίζοντας το μονό σκέλος της κατηγορίας καθαρά στην κλάση του αυτού του. Με λίγα λόγια ότι ακριβώς έκανε και στον αγώνα της UIM πέρυσι που δίδαξε μαθήματα οδήγησης, θάρρους και ικανότητας. Ασφαλιστική δικλείδα της επιτυχίας του αποτελούσε το άριστα προετοιμασμένο σκάφος του από τον Χρήστο Ευθυμίου του καταστήματος Aquabike Worx. Σημειωτέων δε ότι οι υπόλοιποι τρεις αναβάτες της Aquabike Worx Team συμπλήρωσαν την πρώτη τετράδα της κατάταξης.
...

>Το RXP του Norito

Ο δημοφιλής Ιάπωνας αναβάτης συμμετείχε πέρυσι στους αγώνες pwc με ένα RXP. Στην ουσία χρησιμοποιούσε μία γάστρα του Zapata εργοστασιακό μοτέρ της Rotax και πληθώρα σπέσιαλ αξεσουάρ κυρίως φτιαγμένα στην ιαπωνική αγορά. Στην φωτογραφία εικονίζεται ίδιος κατά την διάρκεια της κατασκευής του ωστόσο, φέτος προετοίμασε ένα RXT-X! Όσον αφορά το περσινό του σκάφος θα έχουμε μία πλήρη αναφορά και πλήρη λίστα των τεχνικών του χαρακτηριστικών σύντομα στην ενότητα Features.
...

>Περιόρισε το budget της η Kawasaki

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που λάβαμε από την πιο ισχυρή ομάδα της Kawasaki αλλά και τον εκπρόσωπό της στην Ευρωπαϊκή σκηνή των αγώνων, τον Pascal Barriac της JFC Team, η πράσινη εταιρεία περιόρισε σε σημαντικό βαθμό την οικονομική της υποστήριξη στους αγώνες pwc για τη φετινή σεζόν. Πιο συγκεκριμένα ο πιο ισχυρός αναβάτης των Ski στον κόσμο ο Jean Baptiste Botti πλέον θα οδηγεί σκάφος άλλης εταιρείας στο αγώνα του Dubai που θα εμφανιστεί την επόμενη εβδομάδα. Ωστόσο, η ομάδα του διατηρεί το Ultra 260X για τους αγώνες Close Course και Endurance. Στο Dubai ο Botti θα κάνει την παρθενική του εμφάνιση στο τουρμπάτο Ultra που έχει ετοιμάσει ο Pascal. Επιπλέον, ο Barriac ψάχνει να βρει κάποια φόρμουλα για να κατεβάσει τον Botti στους Τελικούς του Παγκοσμίου στη Havasu.
...

>Κανονισμοί; Ποιοι κανονισμοί;

Στον πρώτο αγώνα του Κυπριακού πρωταθλήματος Jet Ski γνώρισα αρκετούς ανθρώπους, λάτρες του σπορ που πραγματικά προσπαθούν με τον καλύτερο τρόπο να βοηθήσουν στην ανάπτυξη του αθλήματος. Τόσο η οργάνωση όσο και το στήσιμο του αγωνιστικού τερέν αλλά του “χρώματος” στην παραλία κέρδιζε τις εντυπώσεις. Από την άλλη πλευρά ένα συμβάν που έγινε κατά την διάρκεια του τρίτου αγώνα εξόργισε έναν από τους βασικούς χορηγούς της Λέσχης, που πλησίασε στην γραμματεία κι απαίτησε να βγει μαύρη σημαία σε συγκεκριμένο αναβάτη για να ευνοηθεί ο “δικός” του. Απειλώντας μάλιστα με δικό του τρόπο: “βγάλ΄του μαύρη σημαία, διαφορετικά με ξεχνάτε”. Αρχικά, η ενέργειά του δημιούργησε κακές εντυπώσεις στο παρευρισκόμενο κοινό και κατά δεύτερον, μάλλον, δεν γνώριζε ο συγκεκριμένος κύριος ότι η απόλυτη Αρχή του αγώνα είναι ο Course Marshal. Μόνο εκείνος αποφασίζει για το τι θα γίνει στον αγώνα, ποια σημαία θα βγάλει, αν θα τον σταματήσει, κ.λ.π. Η κατακλείδα είναι ότι τέτοια γεγονότα δεν βελτιώνουν την εικόνα του σπορ, ούτε φέρνουν περισσότερους αθλητές σ’αυτό, ούτε αυξάνουν τις πωλήσεις των personal water craft. Αρκεί και μόνο να αναφέρω ότι το 2002 υπήρχαν περισσότερες από 2000 συμμετοχές στους Τελικούς του Παγκοσμίου στη Havasu ενώ πέρυσι το νούμερο ήταν δραματικά μικρό. Οι κανονισμοί της κάθε ομοσπονδίας ή σωματίου είναι για να τηρούνται κι όχι για να καταπατούνται. Μόνο με την αυστηρή τήρησή τους και το αθλητικό πνεύμα του συνόλου πάει μπροστά το κάθε σπορ. Κρίνοντας από τις συζητήσεις που άκουσα έπειτα από την λήξη του αγώνα πιστεύω ότι οι αρμόδιοι θα βρουν την κατάλληλη λύση στο συγκεκριμένο συμβάν.
...

>Νέα εξάτμιση για τον Bun

Ο διπλός παγκόσμιος πρωταθλητής του freestyle εξόπλισε πρόσφατα το νέο του σκάφος με την καινούργια εξάτμιση της Power Factor. Η συγκεκριμένη εξάτμιση υπόσχεται περισσότερη ισχύ και προτείνεται για τους κινητήρες άνω των 900+cc. Γεγονός που προδίδει τα καινούργια σχέδια του Γιαπωνέζου αναβάτη. Ακόμη, κι ο ίδιος έχει κρύψει ελαφρώς στην συγκεκριμένη φωτογραφία της εξάτμιση για τα μάτια των περίεργων.
...

>Η επαναφορά του Sean Workman

Ο λόγος γίνεται για τον γραφίστα και τον πολύ καλό συνεργάτη και φίλο του Steve Webster, τον Sean Workman. Συμμετείχε στον πρώτο αγώνα της APBA που διεξήχθη στην λίμνη Elsinore με το σκάφος της Kommander Ind. (αυτό που χρησιμοποίησε ο Dauliach στα WF). Στο Α’σκέλος πήρε την εκκίνηση, τέθηκε επικεφαλής και παρόλο ότι τρακάρισε με ένα κριτή τερμάτισε δεύτερος. Μη έχοντας οδηγήσει για δύο ολόκληρα χρόνια ξεκουράστηκε ξαπλωμένος στο φορτηγάκι της ομάδας και μπήκε “φρέσκος” στο δεύτερο σκέλος για να καθαρίσει τον αγώνα με πρωτιά στην Pro Ski Open, παίρνοντας τελικά την πρώτη θέση στην βαθμολογία. ʼντε και με λίγη προπόνηση... θα κάνει κάτι καλύτερο.
...

error: Content is protected !!