Category Archives: FIRST PAGE

Ο γνωστός Γάλλος προπονητής Laurent Boucher αποφάσισε να μπει στην ενεργό δράση και να λάβει μέρος στους Τελικούς του Παγκοσμίου σε δύο κλάσεις, την Master Ski και Veteren Ski. Το αποτέλεσμα; Κέρδισε και στις δύο γεγονός που δεν το πίστευε ούτε ο ίδιος. Σημειωτέων δε ότι ο Laurent προπονεί πολλά νεαρά παιδια καθώς και μεγάλους...

Δίχρονος, δικύλινδρος κατασκευασμένος από αλουμίνιο σε χίτευση υψηλής πίεσης ο κινητήρας KV997 της Krash Industries. Τα χιτώνια έχουν διάμετρο 88mm για να φιλοξενήσουν τα έμβολα της Wiseco που είναι κουμπωμένα με μπιέλες ProX στο stroker στρόφαλο (82mm). Πριν τη συναρμολόγηση ο στρόφαλος, οι πύροι κι όλες οι επιφάνιες παιρνούν από επεξεργασία νιτριδίου για να αυξηθεί...

Στους Τελικούς του Παγκσμίου στη λίμνη Havasu έκανε την παρθενική της εμφάνιση η εταιρεία Krash Industries γνωστή για τα σκάφη που σχεδιάζει και φτιάχνει στο χώρο του Freeride. Την παράσταση έκλεψε κι ο εκπληκτικός κινητήρας που τοποθετεί η ίδια σε όλες της τις κατασκευές. Βασίζεται μεν στον κινητήρα της Yamaha αλλά αποτελεί πλήρως δική της...

Ο λόγος γίνεται για τις κλασσικές βαλβίδες (κι όχι τις πάπιες) με τη μπίλια που σφραγίζουν τη γάστρα όταν αυτή έρθει σε επαφή με το νερό ωστόσο, όταν το σκάφος αποκτήσει ταχύτητα τότε η μπίλια ελευθρώνεται έτσι ώστε αν υπάρχει νερό στο εσωτερικό της γάστρας τότε μπορεί να διαφύγει. Κατασκευασμένες από μασίφ αλουμίνιο που είναι...

O Γιαωνέζος πολυπρωταθλητής των αγώνων jet ski Toshi Ohara και μάλιστα στην κατηγορία των Όρθιων αποφάσισε να εγκαταλείψει την ενεργό δράση σε αυτό το χώρο για να φοιτήσει σε μία Ακαδημία αγώνων ταχυπλόων σκαφών. Πολλοί λίγοι καταφέρνουν να πάρουν αποφοιτήσουν από την συγκεκριμένη ακαδημία μιας και τα στανταρντ είναι πολύ υψηλά. Από τους 1000 μαθητές...

Ο λόγος γίνεται για τη δεύτερη γάστρα που σχεδίασε και πρόσφατα παρουσίασε η ProWatercraftRacing. Βασισμένη στην προηγούμενη επιτυχία της η νέα γάστρα φιλοξενεί τον τετράχρονο κινητήρα της Kawasaki ωστόσο, έχει δεχθεί πολλές αλλαγές από την προηγούμενη. Τα πρώτα στοιχεία που διακρίνει κανείς είναι τα ενσωματωμένα sponsons καθώς και τα πίσω που προεξέχουν από το deck...

Μοναδική σε σχεδίαση, πολύ τεχνική και ιδιαίτερη δύσκολη για τους γρήγορους των Ορθίων και κουραστική για τους νεαρούς αναβάτες και τους Novice. Τα τριπλά log jump θα βάλουν σίγουρα σε σκέψεις ακόμη και τους πιο έμπειρους αναβάτες μιας και πλέον είναι ελάχιστοι εκείνοι που μπορούν να τα περάσουν «αεράτα»....