Category Archives: Tech Info

Tech Info

Η αύξηση της ισχύος απαίτησε ταχύτερη ψύξη του λιπαντικού κι αυτό θα μπορούσε να γίνει πιο σωστά με νέο ψυγείο λαδιού. Κι αυτό συντέλεσε με την σχεδίαση ενός ψυγείου σχεδόν με τον διπλάσιο όγκο από το προηγούμενο. Το ψυγείο λαδιού ήταν ένα στοιχείο που ποτέ δεν άλλαξε η Kawasaki στο Supercharged κινητήρα της. Φωτ.:Maskuri

Στο εσωτερικό του νέου κινητήρα της Rotax βούτηξε ο Maskuri και μας προμήθευσε με τις εκπληκτικές φωτογραφίες μερικών από των πιο σημαντικών εξαρτημάτων του νέου μοτέρ. Προσέξτε πόσο πιο κοντή είναι η φούστα και γενικά όλο το έμβολο. Διαφορετική κορώνα, άλλος πίρος και φυσικά νέα ελατήρια. Φωτ.:Maskuri

Να κάποιοι που γνωρίζουν πως να κατασκευάζουν με απλό τρόπο ένα αυτόματο drop-nozzle σύστημα για τις στροφές. Βέβαια από την εκόνα μέχρι την πράξη απαιτούνται κάποιες ειδικές γνώσεις και φυσικά ορισμένα ειδικά εργαλεία για να φέρεις τα πάντα σε μία ευθεία. Και να μην στρίβεις στου... Καραγκιόζη το γάμο. Φωτ.: SE Speedmagic

Ιδού το αποτέλεσμα σε μια ταλαιπωρημένη τουρμπίνα. Στο δαχτυλίδι που πατάει το λάστιχο τοποθετήθηκε πρόχειρα λίγη κόλα για να μπαζωθεί το κενό που υπήρχε και που προφανώς εκτελούσε χρέη πατιναρίσματος… Ωστόσο, ο “κατασκευαστής” δεν είχε την απαραίτητη υπομονή ώστε να “φάει” με ντουκόχαρτο αρκετά την κόλα για να την φέρει πρόσωπο με το αλουμίνιο. Ως αποτέλεσμα δημιουργήθηκε νέο κενό. Πατινάρει; Και βέβαια. Με αποτέλεσμα να κουραστεί η τουρμπίνα ακόμη περισσότερο και να φέριε όχι μόνο τα ρουλεμάν του άξονα αλλά και τις φωλιές τους.

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα που αντιμετωπίζει κανείς με το καύσιμο είναι να έχει νερό μέσα όταν το παίρνει από το πρατήριο. Βέβαια στην προκειμένη περίπτωση κάποιος πήρε ολόκληρη την παραλία εφόσον οι ακαθαρσίες, το χώμα, η σκουριά και όλα τα υπόλοιπα έχουν κατακαθίσει στον πυθμένα του ρεζερβουάρ. Τελικά, πόσο συχνά απαιτείται ένας έλεγχος; Μήπως πολλά από αυτά τα υπολείμματα θα φθάσουν και στα μπεκ του ψεκασμού;

Αποτέλεσμα ηλεκτρόλυσης ή ψωριάσματος από το αλάτι; Όπως και να έχει το σίγουρο είναι η εικονιζόμενη γάστρα θα είχε σίγουρα μεγάλη διαρροή νερού λόγω της καταστροφής του ελαστικού συνδέσμου που στεγανοποιεί τον άξονα. Αν παρατηρείστε ότι εισέρχονται πολλά νερά στο μηχανοστάσιο χωρίς άλλο λόγο (βλέπε καπάκι, ή σέλα, κ.λ.π.) τότε ένας έλεγχος στην συγκεκριμένη περιοχή επιβάλλεται. Το κατάστημα Champions (Τηλ.:210-9405623) αναλαμβάνει την αντικατάσταση του αλουμινένιου εξαρτήματος καθώς και την πλήρη κατασκευή αυτού από μασίφ αλουμίνιο.

Για κάποιους αυτά είναι ότι ακριβώς χρειάζονται στο ταμπλό των οργάνων τους. Όμορφο σετάρισμα και καθαρή κατασκευή. Απλό, όμορφο και λειτουργικό.