Τοποθέτηση, ζύγισμα, ρύθμιση και όλα τα σχετικά και παρελκόμενα ενός δίχρονου τρικύλινδρου κινητήρα σε μία μοντέρνα γάστρα Kawasaki 1500 SX-R. Και το κερασάκι στην τούρτα αποτελούν οι τριπλές εξατμίσεις μιας και υπάρχει επαρκής χώρος στο ευρύχωρο μηχανοστάσιο της μεγαλύτερης. Αν όλα αυτά συνδυαστούν και με ένα άριστα σεταρισμένο σύστημα μετάδοσης (πρόωσης) τότε το αποτέλεσμα θα είναι μεθυστικό. Για να φανταστεί κανείς ένα εργοστασιακό μοτέρ ενός 1100 με τριπλές εξατμίσεις και ειδικά φτιαγμένο ρεζερβουάρ είχε τοποθετηθεί σε 800 SX-R κι έκανε την εμφάνισή του στην κατηγορία GP Ski πριν από αρκετά χρόνια κι άφησε πίσω του πολλά γρήγορα τουρμπάτα της εποχής.
