Το εξωτικό Super Jet του Nicolas Rius πέρα από την ειδικά κατασκευασμένη carbon γάστρα, στο μηχανοστάσιο φιλοξενούσε ένα δικύλινδρο κινητήρα με power valve. Σύμφωνα με τις αποκαλύψεις του αρχιμηχανικού της ομάδος Rius Racing, Christophe Girello, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με επίπεδα έμβολα της R&D, και special καρμπιρατέρ της Full Spectrum ειδικά σχεδιασμένα για τον Rius. Επιπλέον διαθέτει εξάτμιση της R&D με ηλεκτρονικό ψεκασμό της Micro Touch. Η συμπίεση είναι χαμηλότερη των 200psi, λόγω των power valve και ο κινητήρας είναι κατάλληλα θυριδωμένος για να ενισχυθεί η ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Η τελική ταχύτητα του σκάφους είναι χαμηλότερη κατά 1,5χλμ/ώρα από το αγωνιστικό του 2005 αλλά οι χρόνοι του στις επιταχύνσεις έχουν αποδεκατίσει τον ανταγωνισμό.
