Στόχος του νέου R&D Kawasaki Ultra 250X/LX Anti-Cavitation Pump Cone, κοινώς του κώνου της τουρμπίνας είναι να μειώσει το φαινόμενο της σπηλαίωσης (cavitation) που δημιουργείται λόγω της απόστασης που υπάρχει μεταξύ του κώνου συμπίεσης και στρέψης. Μεταξύ των δύο κώνων υπάρχει μία διαφορά κλίσης 5 μοιρών, ενώ το καπάκι των ρουλεμάν της τουρμπίνας, δηλαδή ο κώνος, παραμένει στην ευθεία τους άξονα της τουρμπίνας, με αποτέλεσμα να δημιουργεί διαφορά πίεσης στο εσωτερικό της τουρμπίνας και του κώνου συμπίεσης. Ο νέος κώνος της R&D έχει κλίση 5 μοιρών συντελεί στα εξής: Περιορίζει το φαινόμενο της σπηλαίωσης εξισορροπώντας τις πιέσεις στο εσωτερικό της τουρμπίνας, αυξάνει το δάγκωμα της τουρμπίνας, βελτιώνει την επιτάχυνση και την τελική ταχύτητα του σκάφους.
